В вильнюсском аэропорту проводится расследование после инцидента с жёстким приземлением лайнера из Милана. При посадке самолёт на большой скорости съехал за пределы взлётно-посадочной полосы, вызвав тем самым огромный фонтан брызг и грязи. 200 человек на борту перепугались, но не пострадали. Причина инцидента пока не установлена, но эксперты считают, что злую шутку сыграли плохие погодные условия и скользкая поверхность взлётно-посадочного полотна.
Кадры со смотровой площадки в Вильнюсском аэропорту запечатлели авиационные энтузиасты. Лишь успев соприкоснуться с землёй, самолёт из Милана сьехал со взлётно-посадочной полосы на газон. Вокруг самолета разбрызгалась вода, пилот явно пытался затормозить. Трагичного исхода удалось избежать – воздушное судно во время остановилось. Но ужас и острые ощущения пассажиры всё же испытали.
На борту самолета вместе с экипажем находилось около двухсот человек. Сообщалось, что никто из них не пострадал. На снимках сделанных пассажирами видно, как иллюминаторы покрываются грязью, через стекло ничего не видно.
Есть и другие снимки сделаны уже под вечер, на них самолет выруливает на стоянку. Его осматривают службы аэропорта. Тем временем Министерство юстиции также начало расследование и выясняет обстоятельства инцидента.
В разговоре с диспетчерами, пилоты не уточняют, что стало причиной отклонения самолета от взлётно-посадочной полосы.
«Мы только начали собирать информацию. Например, метеорологическую, данные о взлётно-посадочной полосе, о техническом обслуживании, экипаже, радиопереговоры. Как только у нас будет вся эта информация, мы начнём её анализировать», – сказал в эфире Новости TV3 Plus завотделом Расследования авиационных происшествий Лауринас Науйокайтис.
Авиационные энтузиасты и некоторые эксперты по авиабезопасности уже высказали предположение, что причиной инцидента мог стать внезапный порыв ветра. Возможно, самолёт неправильно приземлился и соскользнул со взлётно-посадочной полосы. Один эксперт сказал TV3, что ветер в момент инцидента был боковым, легким. Хотя видимость была достаточно хорошей, критический фактором могла стать мокрая или обледенелая поверхность.
«Качество поверхности взлётно-посадочной полосы было не самым лучшим. Да, шёл дождь, мокрый снег, была гололедица. Это, конечно, повлияло», – поделился лектор Института Антанаса Густайтиса Винцас Шнирпунас.
Так что и в этом случае, по словам лектора, пилоты понимают, что поверхность взлётно-посадочной полосы может быть скользкой, и приземляться более мягко. Руководитель расследования пока не хочет строить предположения о причинах инцидента. По его словам, данных пока собрано недостаточно.
«На данный момент мы не исключаем никаких причин», – отметил завотделом Расследования авиационных происшествий Лауринас Науйокайтис.
А причин может быть множество – техническое состояние самолета, поверхность взлётно-посадочной полосы, а также погодные условия. Эксперт по авиационной безопасности не исключает и вины самого пилота в произошедшем.
«Для более мягкой посадки необходима повышенная бдительность, концентрация. Нужны и более совершенные навыки управления самолетом, чтобы приземляться в таких условиях. Важно, чтобы пилоты обладали необходимой квалификацией для управления самолётом в таких критических, нестандартных условиях», – сообщил лектор Института Антанаса Густайтиса Винцас Шнирпунас.
«Пока не могу подтвердить эту информацию», – сказал завотделом Расследования авиационных происшествий Лауринас Науйокайтис.
Однако, по мнению лектора, большим несчастьем съезд самолета за взлётно-посадочную полосу не мог обернуться.
«Судя по материалу в интернете, до более серьёзного исхода, думаю, далеко. Самолёт находился на земле, по ней катился. Основной удар был поглощен, и всё, что нужно было сделать – это остановить скорость», – отметил лектор Института Антанаса Густайтиса Винцас Шнирпунас.
По словам следователей, это отверстие, которое обнаружили пассажиры, существенного значения для расследования не имеет. Главная причина инцидента якобы кроется в другом.
«Когда самолет съехал со взлётно-посадочной полосы, он задел информационные знаки. От этого воздушное судно получило небольшие повреждения», – рассказал завотделом Расследования авиационных происшествий Лауринас Науйокайтис.
В Минюсте не исключают, что расследование может занять до года. Первоначальную информацию планируется собрать за первые месяцы. Сотрудники министерства оправдывают задержку ограниченным числом специалистов.
Фото – Canva.com
