Toyota может стать первой автомобильной компанией, выпустившей революционные твердотельные аккумуляторы для электромобилей, которые имеют гораздо большую емкость, легче и быстрее заряжаются.
“Тойота” собирается производить эти батареи совместно с нефтяной компанией Idemitsu. Компания Idemitsu пытается разработать такие батареи с 2001 года, а Toyota ведет самостоятельные разработки с 2006 года.
Теперь обе компании объединили усилия для выпуска батарей в промышленных объемах. Кстати, параллельно над такими же батареями работают и другие производители: Hyundai, Renault, Stellantis и некоторые другие.
По словам генерального директора Toyota Кодзи Сато, за последний год японцы значительно продвинулись в разработке этих батарей и практически готовы к промышленному производству.
Еще летом прошлого года руководители компании Toyota заявляли, что следующее поколение батарей позволит им выпускать автомобили, которые смогут легко преодолевать более 1200 км на “полном баке” с десятиминутной подзарядкой.
Кроме того, одним из важных преимуществ является то, что такие батареи менее зависимы от перепадов температур, т.е. не боятся ни холода, ни жары. Кроме того, новые аккумуляторы той же емкости занимают значительно меньше места, чем используемые в настоящее время литий-ионные батареи.
Однако их недостатками являются более высокая стоимость и меньший срок службы. В настоящее время Toyota совместно с Idemitsu работает над этими двумя проблемами: пытается снизить их стоимость и максимально продлить срок службы. Японские компании разделили свое сотрудничество на три этапа.
На первом этапе будут предприняты усилия по улучшению качества батарей. На втором этапе будет произведена и испытана опытная партия батарей, а на третьем – налажено массовое производство. Первые электромобили с батареями нового поколения должны появиться на рынке уже в 2027 году при условии, что поставленные задачи по улучшению батарей будут выполнены.
